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sinais de slots,Sintonize em Transmissões ao Vivo em Tempo Real e Aproveite a Emoção de Jogos Online Populares, Onde Cada Movimento Pode Mudar o Destino do Jogo..A companhia aérea eliminou três Boeing 747-200F no ano fiscal de 2008 e operou seu último ''Jato Jumbo Clássico'' Boeing 747–300 como voo 73 da JALways do Aeroporto Internacional de Honolulu ao Aeroporto Internacional de Narita em 30 de julho de 2009, após 26 anos de serviço ao grupo aéreo. A aeronave foi recebida na chegada do "Pai do 747", Joseph F. "Joe" Sutter. Um JAL 747SR está sendo usado como um Space Carrier Shuttle Aircraft da NASA. A companhia aérea aposentou seu último Boeing 747 (JA8089) em 1º de março de 2011. O último voo foi um voo do Aeroporto Internacional de Honolulu ao Aeroporto Internacional de Narita, encerrando 41 anos de serviço com o Boeing 747.,O lançamento havia sido originalmente agendado para Julho de 1990. Entretanto, uma rachadura no tanque de hidrogênio líquido encontrada no ''Columbia'' durante a contagem regressiva da STS-35 levou a três testes de precaução com o Atlantis no local em 29 de Junho, 13 de Julho e 25 de Julho. Os testes confirmaram uma falha no lado externo do tanque no desconector umbilical de 17 polegadas (432 mm). Não foi possível repará-lo na base de lançamento e então o Atlantis foi levado de volta ao Edifício de Montagem de Veículos em 9 de Agosto, separado e transferido para o OPF. Durante a rolagem, o veículo ficou estacionado fora do Edifício de Montagem de Veículos por cerca de um dia enquanto o conjunto do COLUMBIA/STS-35 era transferido para a base para seu lançamento. No lado externo, o Atlantis sofreu pequenos danos nas suas placas devido ao granizo de uma tempestade..
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